中新网甘肃新闻9月25日电(蒲晶晶马海源)十年前，临夏市建成区道路面积率9.75%，人均城市道路面积仅为8.97平方米。尤其是“断头路”，成为老百姓出行的“痛点”、城市发展的短板，不仅是临夏市亟需攻克的“顽疾”，也是必须要还的“历史欠账”，而如今，截至年底，这两项数据分别提升16.52%、20.78平方米，便捷、高效、畅通、绿色的现代城市综合交通路网体系逐步形成。一座城市，路网通达，会让百姓的生活更幸福。近年来，临夏市围绕打造魅力花都、建设公园城市目标定位，先后组织实施了一批打基础、利长远的市政道路工程，通过加快城市快速路网施工建设、有序打通城区“断头路”，加快构建“一环六横十五纵”的道路发展新格局，以交通大畅通促进经济社会大发展。“明明目的地就在眼前，脚下的路却已是尽头，兜兜转转，几百米的路，硬是要绕几公里”。说起“断头路”百姓最发愁的是绕行的不便。这样的烦恼，在当地两会中被提及。年，临夏市先后建设总投资达6.77亿元的关家台路、规划三十六路等11条城市道路。路通，百姓心气通。一条条畅通的道路，就像一座座通往民众心里的桥梁，连接民心民意、关乎民生福祉。一条条被视为城市顽疾的“断头路”，正以前所未有的速度被“治愈”，缩短的是市民出行的距离，改变的是生活圈。城南街道青年路道路工程缓解了广场附近交通拥堵的问题；宋家巷断头路拓通改造工程极大地方便了周边学校学生和居民的出行；城东一路、城东三路、关家台路、规划31路、城东四路、庆胜东路延伸段、光华东路延伸段等断头路先后建成通车，进一步畅通了城市东片微循环；还有一大批断头路拓通改造工程，有效改善和优化了城市路网结构，实现外联内畅，缓解了交通压力。今年，临夏市官方提出了拓通改造规划二十五路、规划四十三路、环西三路、环西五路、河滩关道路、南滨河西路、牛津河南路等9条城市道路和“断头路”的计划，以加快形成“一环六横十五纵”的道路发展新格局。(完)
